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Bestellnummer

 Abbildung Größe in cm Nettopreis in Euro


Privatverkauf

 B.S.A. B33, 500ccm, 1951

Originalzustand, fahrbereit


B03000

 5,3 x 2,2 Stck 4,00


B03001

 2,3 x 4,0 Stck 7,00


B03002

 3,8 x 6,0 Stck 7,00


B03003

 9,9 x 2,7 Stck 5,50


B03010

 13,9 x 8,8 Paar 13,00


B03020

 d= 5,8 Stck 7,50


B03050

 19,4 x 6,7 Stck 8,50


B03100

 12,1 x 3,5 Stck 6,50


B03110

 11,7 x 3,5 Stck 6,50


B03200

 9,3 x 3,7 Stck 6,50


B03300

 12,8 x 5,5 Paar 13,00


B03004

 4,7 x 7,4 Stck 7,00


B03005

 9,4 x 4,0 Stck 6,50


X03030

 9,0 x 0,8 Stck 3,00


X03031

 9,0 x 0,8 Stck 3,00


X03032

 9,0 x 0,8 Stck 3,00


ein gebrauchter Eisen-Zylinderkopf
für eine
B.S.A. A 7
von ca. 1950-52


ein neuer Standard-Kolben, 85 mm, with rings and clips and gudgeon pin für eine

B.S.A. B34 oder B33 oder M33

ca. 1952 - 1960

in Originalverpackung


14,5 x 20,5 Motorcycle Repair & Upkeep, ein Nachdruck in Buchform (der 1931 erschienenen 14 Magazine), bestehend aus Part 1 und Part 2, incl. 'Timing charts' für die britischen Motorräder der Baujahre 1924-1931, in englisch auf fast 700 Seiten, Text, Fotos und Zeichnungen, die Bibel für jeden, der sich mit den englischen Motorrädern dieser Zeit beschäftigt.
Part 1 + 2 incl. Timing Chart als lose Blätter