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Bestellnummer |
Abbildung | Größe in cm (= Breite x Höhe) |
Nettopreise in Euro |
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5,6 x 2,5 | Stck 6,50 |
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9,9 x 1,2 |
Stck 4,50 | |
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5,2 x 3,3 | Stck 6,00 |
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4,5 x 2,5 |
Stck 6,00 | |
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3,0 x 0,5 Made in England |
Stck 3,00 | |
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6,7 x 3,9 |
Stck 7,00 |
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4,2 x 1,0 Made in Italy |
Stck 5,50 | |
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4,2 x 1,0 Made in Italy |
Stck 5,50 |
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1,6 x 1,0 |
Stck 3,00 | |
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2,8 x 0,4 |
Stck 3,00 | |
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7,2 x 10,4 |
Stck 6,50 |
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10,0 x 7,5 |
Stck 6,50 | |
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4,3 x 1,8 | Stck 3,00 |
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9,0 x 0,8 | Stck 3,00 | |
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9,0 x 0,8 silber |
Stck 3,00 | |
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9,0 x 0,8 | Stck 3,00 | |
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8,0 x 1,0 | Stck 3,00 | |
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d = 3,2 | Stck 5,50 |
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7,8 x 0,6 | Stck 3,00 | |
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7,2 x 4,6 | Stck 3,00 |
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5,0 x 2,0 | Stck 2,50 | |
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3,4 x 0,9 | Stck 2,00 | |
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1,8 x 0,9 | Stck 2,00 | |
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4,7 x 3,9 | Stck 8,00 |
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9,7 x 10,0 | Stck 7,50 |
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Motorcycle Repair
& Upkeep ein Nachdruck in Buchform, neu, englisch, bestehend aus Part 1 und Part 2 (= 2 Bücher), und als Einlagen die "Timing Charts" für die britischen Motorräder der Baujahre 1924 - 1931 Mit Fotos und Zeichnungen wird auf fast 700 Seiten
beschrieben, Die Bibel für jeden, der sich mit englischen Motorrädern aus dieser Zeit beschäftigt ! |
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Built for Speed von John Griffith ( erschienen 1962, hier die 2. Ausgabe von 1965) 88 Seiten mit tollen Bildern und Photographien |
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Historic Racing
Motorcycles von John Griffith ( erschienen 1963) 88 Seiten mit tollen Bildern und Photographien |
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ein gebrauchter
BOWDEN - Vergaser
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ein gebrauchter
Smith Chronometric bis 120 miles per hour mit Bund am Chromring für Einbau in ein Gehäuse, Lampe, Tankpanel etc. |
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